在“双碳”战略持续推进背景下，我国物流行业迎来绿色低碳转型关键期。5月中旬，浙江交通集团旗下浙江交通资源投资集团的资源供应链公司在浙江建伟矿业落地的新能源电卡运输试点运行满月，运行数据显示，该公司自主打造的“新能源车辆+智能补能”闭环运输系统实现多项关键突破：车队运行效率较传统模式提升20%，综合物流成本下降10%-15%。这标志着在矿山等基建物流场景中，新能源装备的可行性和经济性已被充分验证，区域绿色物流新范式初步成型。

  作为浙江交通资源投资集团落实国家“双碳”战略的重要抓手，资源供应链公司自2024年起系统重构绿色运输体系，围绕基建材料高频、高强度运输需求，开展多场景、全链条的低碳创新实践。今年3月，公司在浙江建伟矿业率先部署10台新能源电卡及配套充电设施，率先探索新能源装备在非公路重载运输中的适配性与稳定性。试运行期间，新能源车辆在重载、高频次矿山运输任务中表现出良好运行稳定性，为全国同类企业提供了成熟、可复制的绿色升级样本。

  “这不仅是运输工具的迭代，更是区域物流组织方式与产业协同模式的一次系统性变革。”资源供应链公司负责人表示，公司正在以点带面推进绿色运输网络的规模化应用。依托前期试点的经验积累，自5月起，公司与富阳中环彩虹路东延线、德清交水、如苏通湖、104国道等区域重点工程项目建立协作机制，围绕绿色装备标准化、运输模式智能化等维度开展系统对接，加快构建覆盖杭嘉湖等重点区域的低碳物流服务网络。

  当前，资源供应链公司正通过规模化新能源装备部署与“技术+运营”一体化协同，不断探索绿色物流生态建设路径。下一步，公司将深化与战略合作伙伴在电卡技术、智慧调度、智能补能等领域的协同创新，加速形成“技术应用—市场拓展—生态构建”的良性循环，为区域交通绿色化、物流降碳增效注入新动能。